ＶＣＨアンテナ調整中３

土の地面の上でも、アスファルトの上でも殆ど影響のないことは検証できたので、今回は車体から離した所に設置してのテストです。

まずはグランドエレメント１本で７ＭＨｚから。

コイルのタップ位置はこれまでと同じ位置で７．０２０付近で同調していました。

ＳＷＲは約２、インピーダンスが３０Ω程と低いようです。

垂直部はそのままの状態でグランドエレメントを２本にしてみました。

ケーブルを含めた３本の間の角度は各々約１２０°です。

ＳＷＲは

インピーダンスは

まだインピーダンスが低めですが使用可能範囲と判断し、

ケーブルを車内に引き込み７．０１１でＣＱ　ＣＱ・・・

５・７・０エリアの各局と交信できました。

続いて１０ＭＨｚ。

タップの位置による周波数の変化はかなりクリチカルでしたが、

数回探るうちに１０．１３０付近で同調がとれました。

ＳＷＲは

インピーダンスは

尚、１４ＭＨｚを測ってみると現状で１３．８ＭＨｚ位に同調している模様。

こちらはエレメント長を触る必要があり、7/10ＭＨｚにも影響が出ます。

（１４ＭＨｚでエレメント長を合わせてから、7/10ＭＨｚのタップ位置を調整するのが正しい手順でした。）

今回シールドバッテリーもデビュー戦でした。

アンテナ・パドル・バッテリーと揃ってきたので、

次回は移動運用で実戦テストしてみましょう。

ところで

ＦＴ－８１７にＣＷフィルタが入っていないけれど、大丈夫かな？