Everybody Everywhere SSB

「SSBで世界の友と語ろう」を合言葉に

TS－511に「ワールド　ファイブイレブン」

TS－311に「ワールド　スリーイレブン」

TS－801に「ワールド　エイトオーワン」というコピーが付いていました。

TS-311は、トリオ初の電源を内蔵したHFのSSBトランシーバーで、

PTTのハンドマイク付属とネオロードチューニングが使いやすさをアピールし、

価格もTS＆PS-511の1/2で、

急増中だった電話級ハムのHFデビューに貢献しました。

トリオのHFSSB機で最初に店頭で見たのは、

JR-300S&TS-388S，JR-500S＆TX40S/20S/15Sという、

送信機と受信機の組み合わせで、

唯一のトランシーバーTS-500でも電源とスピーカーが別でした。

これらのカタログは実家のどこかにあるかも知れません。

TS-500の後継機TS-510は多くの方が使っていました。

既に「SSBで世界の友と語ろう」と書いてあります。

３１０ ラインは当時では珍しい５０MHｚにも出られるHF機でした。

現在の高級機のほとんどがHF＋５０MHｚであるのを考えると不思議な気がします。

当時は必須だった送信前の調整は、今では不要なのが当たり前になり、

内部の温度が一定になりVFOが安定するまで送信するのを待つこともなくなりました。

再会記念

中断していたカタログのスキャンを再開しました。

先日再会した無線機の当時のカタログは既に読みとってありました。

TS-311は近日公開予定です。（笑）

教科書

SWL時代に購入し、

開局後も繰り返し読んだ「教科書」です。

左の本の筆者である梶井OMは、

鶴舞のハムの祭典の時にエレベーターで一緒に乗り合わせて、

御姿を拝見したことがあります。

この本を愛読していることをお伝えすればよかったのですが、

「うわ～！」と感激・緊張してしまい、お声をかけることができませんでした。

右の本は既製品から標準仕様の自作機まで、

さまざまな回路図が載っている本です。

特にSSBの送信機の回路図は何度も眺め、

信号の流れを回路図上でなぞっていました。

自作の高１中２にプロダクト検波を追加してSSBが受信できるようになり、

次はSSBの送信機を自作するつもりでいました。

「懐古趣味だ」とか「ネタが古すぎて分からない」との声もあるようですが、

今しばらくお付き合い願います。

美しい無線機

これまで見た中で、一番美しいと感じた無線機はこれです。

これより前のＴＳ－５００，ＴＳ５１０とは大きく異なり,

その後のＴＳ－５２０，５３０等とも随分違います。

ステレオアンプのような外観です。

特にメインダイヤルとＳメーターの照明がとても綺麗でした。

また、正面パネルの大きさに比べ奥行きが長いのも印象的でした。

そういえば、ローカル局から５１１Ｘ（１０Ｗ）機のＱＲＯを依頼され、

その電源をいじっていた際、Ｂ電源（９００Ｖ）に感電して、

部屋の隅まで飛ばされたのを思い出しました。

これは当時に開発されて人気のあったノイズブランカ搭載機種

５１１ＸＮ／５１１ＤＮです。

当時の小僧たちにとっては考えられない価格だったこちらも

美しい無線機でした。

ちなみに、これらのカタログの所有者は、

その後T-599&R-599を突然購入し、近隣の無線仲間を驚かせました。

憧れの59Ｄライン

無線の手ほどきをしてくれた伯父の家にありました。

伯父と従兄の自作の無線機はどれも格好良く、憧れの的でした。

その中に、キットを完成させ並んでいたＤラインは

一段と輝いて見えました。

9R59Dの価格\19,900は今でも覚えています。（笑）

当時は気づきませんでしたが、

Ｕ.Ｓ.Ａ.　ＢＲＡＮＤとしてＫＥＮＷＯＯＤのロゴが既に入っていますね。

昨年のハムの祭典で展示した、

知人所有のカタログを借りてきました。

懐かしい無線機が沢山あります。

これまでのNYP移動（４）

１９７８年の正月は、豊明市に新居を構えた従兄の所へ行き、

タワーに上がっていたTA33を借りてQSOパーティーに参加しました。

このとき、JA８AA局と14MHｚのSSBで交信できました。

翌７９年は50MHｚでの県内一斉移動に参加しました。

それに関するBlogはこちら↓

http://jh2cmh.cocolog-nifty.com/blog/2009/08/post-8f0e.html

１９８３年には、ローカル局と一緒に東名春日井ICの近くまで行き、

TS-600＋5エレ八木で出ました。

なぜ春日井へ行くことになったのかは覚えていませんが、

途中から雪が降り始め、

あっという間に辺りが真っ白になったのは覚えています。

NYPの回顧記事はこれで終わりです。

２０１４年NYP移動の告知は近々行います。

これまでのNYP移動（３）

2010から2015までは三河地区が続きますが、

私の家から近く簡単に行くことのできる所が多いです。

２０１１年の刈谷市の洲原公園には２０分足らずで行けます。

２０１２年の豊田市は、豊田スタジアムの隣の河川敷へ。

144/430MHｚのG.P.と7/10MHｚのぎぼしD.P.という構成は前年と同じです。

補助ポール支持具が新戦力で、RTTYでも少し運用しました。

２０１３年の安城市は再び油が淵。碧南市で来た所は池の反対側です。

アンテナは全く同じ構成でした。

こうして振り返って改めて気付いたのは、

ずっと車が変わっていないこと！

購入当初から電気系統に原因不明のトラブルを抱えている車ながら、

致命的なものではないため騙し騙し乗り続けています。

来年の車検時には買い換えるつもりですが、果たしてどうなることか。

とりあえず２０１４年のNYPへはこの車で出かけます。（笑）

これまでのNYP移動（２）

2008年の豊川市の写真ではアンテナが大きく傾いていて、風の強さが窺えます。

JS2PHO局とアイボールできました。

2009年の津島市は、定番の日光川の堤防へ行き、

久々に50MHzのデルタループを上げました。

時々雨粒が落ちてくる天候で、写真でも怪しげな空模様がわかります。

撤収時には雹（ひょう）が落ちてきました。

JM2CIQ局とアイボールできました。

2010年の碧南市は油ケ淵から。

赤い矢印の所には別のグループの八木アンテナが上がっていました。

JK2NWU局とアイボールできました。

これまでのNYP移動（１）

2005年の瀬戸市では、144/430MHzのコヤギが上がっています。

2006年の半田市では50MHzのデルタループを使いました。

2007年の春日井市では、144/430MHzG.P.用の2本目のポールを固定する場所に気を取られていて、

アンテナを上げた後で上に電線が走っていることに気づくという大失態！

そんな状況でも某局からいくつかのバンドでJCC2007のリクエストがあり、

結局1.9～430MHｚまでの全バンドで交信できました。

NYP移動

来年のことを言うと鬼が笑うと言いますけれども、

今年もあと３週間になり、来年のことを色々考えてしまいます。

無線関連では、恒例のNYP移動を来年も行う予定です。

来年は2014年なので、行先は西尾市（JCC2014）です。

この移動運用を始めたのは2003年の岡崎市から。

来年でちょうど干支が一回りする12回目になります。

2001年に名古屋市から始めていればよかったのですが、

当時は大晦日から1月3日までの合宿（正月特訓）に駆り出されていて、

NYPは3日の夕方帰宅してから急いで交信するという状態でした。

それから解放された2003年の正月にやっとJCC2003岡崎市から出ることができました。

生憎写真はありませんが、

行った先の矢作川堤防の上は、大変風が強かったことを覚えています。

データを調べると、10/18/144/430MHｚで40弱の交信数でした。

7MHｚに出ていないのが不思議ですね。

翌年2004年は一宮市、138タワーのある公園へ行きました。

７/10MHｚのぎぼしD.P.が上がっています。

A.T.Uの導入前で、14や18MHｚ用にT2-FDを多用していた頃です。